Jaké motory mají Fabie: Kompletní přehled všech generací
Označení motoru Škoda představuje třímístný nebo čtyřmístný alfanumerický kód motoru (např. BMD, CBZA, CHYB, CZEA, ASZ), který přesně identifikuje konstrukční řadu agregátu (EA111, EA211, EA188, EA288), typ vstřikování (MPI, TSI, TDI), výkonovou variantu a emisní normu. U modelů Škoda Fabia všech čtyř generací naleznete kód motoru vyražený na bloku motoru, na bílém datovém štítku v zavazadlovém prostoru a ve velkém technickém průkazu v kolonce Typ motoru.
Obsah článku
- 1 Kompletní systém kódování a označení motoru Škoda
- 2 Přehled motorizací a kódů motorů pro Škoda Fabia I. až IV. generace
- 3 Srovnávací tabulka: Označení motoru Škoda Fabia a technické parametry
- 4 Kde přesně na vozidle najdete kód a označení motoru?
- 5 Související průvodce a technické analýzy
- 6 Často kladené otázky (FAQ)
Kompletní systém kódování a označení motoru Škoda
Pro správný výběr náhradních dílů, rozvodových sad, zapalovacích svíček, motorových olejů i při nákupu ojetého vozu je přesné označení motoru Škoda naprosto klíčové. Samotný obchodní název na zádi vozu (např. 1.2 TSI nebo 1.4 TDI) je pouze orientační, protože pod stejným označením automobilka montovala technologicky zcela odlišné generace motorů.
Přehled motorizací a kódů motorů pro Škoda Fabia I. až IV. generace
1. Generace Fabia I (Typ 6Y, 1999–2007)
- 1.0 MPI & 1.4 MPI (česká konstrukce OHV): Kódy motorů ARV, AQV (1.0 37 kW), AZE, AZF (1.4 44 kW), AME, AQW, ATZ, AUB (1.4 50 kW). Tradiční litinový blok s rozvodem OHV a řetězem.
- 1.4 16V (koncernová řada EA111 DOHC): Kódy AUA, BBY, BKY (55 kW) a AUB, BBZ (74 kW). Celohliníkový motor se dvěma vačkovými hřídeli a dvěma ozubenými řemeny.
- 1.2 HTP 6V & 12V (tříválec EA111): Kódy AWY, BMD (40 kW, 6V) a AZQ, BME (47 kW, 12V).
- 1.9 SDI & TDI (legendární řada EA188): Kód ASY (1.9 SDI 47 kW), ATD, AXR (1.9 TDI-PD 74 kW) a sportovní verze RS s kódy ASZ, BLT (1.9 TDI-PD 96 kW / 130 k).
- 1.4 TDI (tříválec PD): Kódy AMF (55 kW), BNM (51 kW) a BNV (59 kW).
2. Generace Fabia II (Typ 5J, 2007–2014)
- 1.2 HTP (inovované tříválce): Kódy BBM, CHFA (44 kW) a BZG, CEVA, CGPA (51 kW).
- 1.4 16V & 1.6 16V: Kódy BXW, CGGB (1.4 63 kW) a BTS (1.6 77 kW).
- 1.2 TSI (přeplňovaný řetězový EA111): Kódy CBZA (63 kW) a CBZB (77 kW).
- 1.4 TSI RS (Twincharger turbo + kompresor): Kódy CAVE, CTHE (132 kW / 180 k).
- Diesely Common-Rail: 1.6 TDI (CAYA 55 kW, CAYB 66 kW, CAYC 77 kW) a 1.2 TDI GreenLine (CFWA 55 kW).
3. Generace Fabia III (Typ NJ, 2014–2021)
- 1.0 MPI (atmosférický tříválec EA211): Kódy CHYA (44 kW) a CHYB (55 kW).
- 1.2 TSI (řemenový EA211 16V): Kódy CJZD (66 kW) a CJZC (81 kW) – vysoce spolehlivá konstrukce s řemenem v oleji a chlazenými svody.
- 1.0 TSI (tříválec EA211 s turbem): Kódy CHZB, DKLA (70 kW) a CHZC, DKLD (81 kW).
- 1.4 TDI Common-Rail (tříválec EA288): Kódy CUSA (55 kW), CUSB (66 kW) a CUTA (77 kW).
4. Generace Fabia IV (Typ PJ, 2021–současnost)
- 1.0 MPI Evo: Kódy DSGD (48 kW) a DSGE (59 kW).
- 1.0 TSI Evo (Millerův cyklus, plazmové nanášení válců): Kódy DLAA (70 kW) a DLAB (81/85 kW).
- 1.5 TSI Evo (čtyřválec s deaktivací válců ACT a turbem VTG): Kód DPCA, DXDB (110 kW / 150 k).
| Kód motoru | Zdvihový objem | Výkon (kW / k) | Konstrukční řada | Typ rozvodů | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|
| BMD / BME | 1 198 cm³ | 40 / 47 kW | EA111 (HTP) | Řetěz OHC/DOHC | Euro 4 |
| BXW / CGGB | 1 390 cm³ | 63 kW (86 k) | EA111 (16V) | Dvojitý řemen | Euro 4 / Euro 5 |
| CBZA / CBZB | 1 197 cm³ | 63 / 77 kW | EA111 (TSI 8V) | Ozubený řetěz | Euro 5 |
| CJZC / CJZD | 1 197 cm³ | 66 / 81 kW | EA211 (TSI 16V) | Ozubený řemen | Euro 6b |
| DKLA / DKLD | 999 cm³ | 70 / 81 kW | EA211 (1.0 TSI) | Ozubený řemen | Euro 6d-Temp |
| DPCA | 1 498 cm³ | 110 kW (150 k) | EA211 Evo | Ozubený řemen ACT | Euro 6d-Full |
| ASZ / BLT | 1 896 cm³ | 96 kW (130 k) | EA188 (TDI RS) | Ozubený řemen PD | Euro 3 / Euro 4 |
| CAYC | 1 598 cm³ | 77 kW (105 k) | EA189 (TDI CR) | Ozubený řemen CR | Euro 5 |
Kde přesně na vozidle najdete kód a označení motoru?
Pro ověření kódu motoru máte k dispozici tři spolehlivá místa:
- Datový štítek vozidla (Vehicle Data Sticker): Bílý papírový štítek nalepený pod kobercem na dně kufru u rezervního kola a vylepený na první straně servisní knížky. Kód motoru je uveden na 4. řádku vedle výkonu v kW.
- Velký technický průkaz (VTP) / Osvědčení o registraci vozidla: V kolonce „Typ motoru / Varianta“ naleznete oficiální třímístný nebo čtyřmístný kód zapsaný výrobcem.
- Vyražení na bloku motoru a plastový kryt rozvodů: Na čelní nebo boční straně bloku válců je kód vyražen matricí, u novějších modelů je navíc nalepen čárový kód na plastovém krytu rozvodového řemene.
Související průvodce a technické analýzy
- Škoda Fabia a prémiové palivo: Kdy tankovat 100 oktanů
- Jaká baterie do Škoda Fabia: Kapacity a hmotnosti
- Jaký benzín do auta: Výběr paliva pro vaše vozidlo
Často kladené otázky (FAQ)
Jaký je rozdíl mezi třímístným a čtyřmístným označením motoru Škoda?
Třímístné kódy motorů (např. BMD, BBY, AXR) používal koncern VW do roku cca 2008 pro emisní normy Euro 3 a Euro 4. Čtyřmístné kódy začínající písmeny C nebo D (např. CBZA, CAYC, DKLA, DPCA) se používají pro moderní motory splňující normy Euro 5 a Euro 6.
Který motor ve Fabii je konstrukčně nejspolehlivější?
Mezi nejspolehlivější benzinové agregáty patří čtyřválec 1.4 16V (63 kW, kód BXW/CGGB) a čtyřválcový řemenový 1.2 TSI EA211 (66/81 kW, kód CJZC/CJZD). Z naftových motorů vyniká nesmrtelný 1.9 TDI PD (74 kW, kód ATD/AXR).
Get our latest guides, news, and insights highlighted in your Google Search & AI Overviews.
